8/16土曜日の出来事
バッテリーがきれたままなにもできなくなってしまっていた（特にドアが開かないのが致命的）我が愛車をいつも前からいつも整備をしてくれていたかかりつけの自動車整備工の人がわざわざ家まで見に来てくれるということになっていたかなり腕のいい人なのですぐ行けるだろうと思っていたが、ドアのきーをはずすのに悪戦苦闘我が愛車ランエボ10のつくりがかなり強固なようで普通の車をやるような手順では全く歯が立たないようだ、そこで俺氏がウェブで見つけてきてくれた、ボンネットをこじ開けて前方からバッテリーにアクセスする方法を試してみてくれるエボ１０はバッテリーhsフロントにはなく後方トランクにあるしかも後方トランクを開けるのにスペアキーを使用できず、前方のドアを開けて運転席から開けないといけない仕様な為にばあっテリーを補充して運転席ドアを開けないととトランクもボンネットも明けられないという強固な作り補助席もバッテリーがないと物理キーでは開けられない、後席も同じボンネットが開けば、バッテリーに繋がる線が配線されているため少しの充電ができるらしいのだがそもそもバッテリーゼロだとボンネットを開けるところまでたどり着けない…整備工の人が頑張って、フロントフェンダーから無理やりボンネットを開ける方法を試してみてくれるこれも悪戦苦闘今日はいつも通り朝から猛暑でデイ日の人も汗だくそしていろいろ試してくれているうちにボンネットが開くおおー！と見ている人から歓喜の声が上がる！やはりこの人はすごい！そしてバッテリーにアクセスする腺から充電してくれてリモコンキーで加賀が外れドアが開く「やったー！！」また歓喜の声整備工の人も矢ってやったと満足そう運転席ドアを開けてトランクを開けてバッテリー交換これもなんかいろいろややこしいつくりになっているようで大変そう交換してエンジンをかけてみるず太い爆音を上げて蘇るエボ10しかしちょっとアイドリングが不安定すぐに整備の人がエンジン回りをチェックしてくれてこの管が外れてますねーとはめてくれるとアイドリングは安定ほんと腕のいい整備工とか医者は頼りになるねそして俺氏が家の周りをテスト走行してくれる特に問題はないと、そして午後からバッテリを十分に充電するためにコストコ八幡倉庫までお出かけすることになる昼間のコストコだったが猛暑のため海外に人が少なかった。車は家に帰るまで特に問題はない今後は定期的に車を動かして充電するようにしないともうこんなことはごめんだ、俺の免許が復活して自力運転できるようになれば問題ないんだがね免許が解禁されるのは転換のせいであと２年先だそこまでにいろいろリハビリしておかないとな、車の運転席への自力乗り降りやら、集中力を付けるようにするとか、周辺への意識をちゃんと向けることができるようにするとかあとは左手の動作が可能になるとか、課題は多い。
